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塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，要做到专机专用。
9)夜间施工时在塔吊上安装足够的照明设备，在结构施工作业面的每水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
10)定期、不定期对塔吊和钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
11)特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
12)多塔作业安全
依据现场塔机覆盖楼层的高度情况，结合现场条件及塔机彼此交错的实际情况，为了保障各塔机能有效进行安全施工运行，现就塔机防碰撞的具体措施明确如下；
①调整塔机高度
鉴于现场目前塔机布设较多，且彼此之间距离较近，为了满足塔机的安全运行，防止彼此之间发生相互碰撞，现结合塔机覆盖楼层的高度与现场各楼层的施工进度情况，塔机高度统一调整成不同的几个标高层，以免塔机起重臂与平衡臂相互发生碰撞事故。施工过程中应尽可能保持各塔机爬升高度和爬升步调一致，如确因现场进度影响要求调整公司部塔机爬升高度和爬升步调时，各分部必须通过项目机械设备管理员在满足相互安全运行的情况下统一进行协商和调整。
②加强“以人为本”的作用
“以人为本，安全”，无论塔机的高度调整，还是塔机的回转限位，真正要求塔机能正常安全运行还得依靠人的指挥和操作，尤其是指挥起重工和操作工的技术水平和责任心。为了保障现场多塔塔机的安全、有序运行，避免发生碰撞，各操作人员必须严格遵守如下操作规定：
（1）司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录后，方可按指挥信号作业。
（2）司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。起重机起落臂杆、行走、回转时要注意观察周围情况，地面起重工负责指挥和监护。开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
（3）操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号。不论何人发出，都应立即执行。对违章指挥，司机有权拒绝执行。
（4）当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
（5）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
（6）工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。
（7）当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。
（8）司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁，如存在未消除的故障，应通知接班司机。
（9）起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业。
（10）实行多班作业要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。
③执行“十不吊”原则
为了防止塔机碰撞和倾覆，现场严格执行“十不吊”原则。即：
（1）超过额定负荷不吊。
（2）指挥信号不明，重量不明不吊。
（3）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
（4）吊车吊重物直接进行加工的不吊。
（5）歪拉、斜吊不吊。
（6）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。